KENYATAAN MEDIA
9 JULAI 2013
UNTUK SEBARAN SEGERA
Pada 26 Jun 2013, saya telah mendapat jawapan bagi pertanyaan jawab lisan seperti berikut berkenaan projek KLIA2:
PEMBERITAHUAN PERTANYAAN DEWAN RAKYAT
PERTANYAAN : BAGI JAWAB LISAN
DARIPADA : Puan Nurul Izzah binti Anwar
[ Lembah Pantai ]
TARIKH : 26 Jun 2013 (Rabu)
SOALAN : 38
Puan Nurul Izzah binti Anwar [ Lembah Pantai ] minta MENTERI PENGANGKUTAN menyatakan :-
(a) tarikh sebenar pembukaan KLIA 2 dan nama kontraktor yang mengakibatkan kelewatan; dan
(b) kesan kelewatan ini terhadap keuntungan MAHB serta jumlah keseluruhan sebenar pembinaan KLIA 2 dan bila audit bebas akan mula dijalankan ke atas keseluruhan projek KLIA 2
JAWAPAN
Tuan Yang Dipertua,
a) Tarikh pembukaan KLIA2 adalah pada 02 Mei 2014 dan syarikat yang mengakibatkan kelewatan membina KLIA2 ialah UEMC-Bina Puri JV.
b) Setakat ini, kelewatan KLIA2 tidak menjejaskan keuntungan MAHB kerana ianya tidak ada kesan pada urusan perniagaan syarikat MAHB. Kelewatan tersebut juga tidak menjejaskan operasi di mana syarikat masih mengekalkan ‘Triple A’ rating. Ini bermakna syarikat ini masih
berada di kedudukan kewangan yang baik oleh agensi penarafan ‘RAM Rating Services Sdn Bhd’.
—
Walaupun MAHB menyatakan kelewatan pembukaan KLIA2 tidak menjejaskan keuntungan MAHB dan tidak memberi kesan kepada urusan perniagaan syarikat MAHB, namun kenyataan-kenyataan oleh para penganalisa pasaran menunjukkan kesan kepada perbelanjaan akhir KLIA2 yang bakal ditanggung mengguna wang rakyat:
1) penganalisa RHB Research Ahmad Maghfur Osman, menyatakan anggaran mereka bahawa MAHB akan membelanjakan RM500 juta perbelanjaan tambahan untuk projek KLIA2, justeru RHB menurunkan nilaian terhadap saham MAHB dari RM6.86 dari RM7.23.
2) Badan Kajian MIDF Amanah Investment Bank Bhd (MIDF Research) juga menyatakan di dalam laporan mereka – bahawa MAHB mungkin terpaksa membayar tuntutan sebanyak RM250 juta daripada para kontraktor atas sebab perubahan permintaan skop kerja-kerja (Variation Order) KLIA2.
Perubahan termasuklah pemanjangan Landasan Kapal Terbang 3, perubahan aras tanah (earthworks) dan peningkatan am infrastruktur awam. Tuntutan sebegini merupakan tambahan kepada permintaan UBPJV yang meminta sebanyak RM300 juta daripada MAHB untuk pembesaran tingkat bawah terminal utama dan bangunan satelit untuk memenuhi permintaan daripada pelbagai agensi kerajaan termasuklah syarikat penerbangan Malindo Air.
Jawatankuasa khas dibentuk untuk memantau perkembangan projek KLIA2 dan memastikan tiadanya penundaan tarikh pembukaan – diketuai oleh Datuk Abdul Aziz Kaprawi, Timbalan Menteri Pengangkutan.
MAHB masih bertegas menyatakan walau dengan VO yang sedemikian, kos KLIA2 masih RM 4 bilion. Namun, MAHB juga satu ketika dahulu berkeras bahawa KLIA2 akan siap menjelang Jun 28, 2013. Kini, selepas ditekan dan didesak oleh pihak kami, barulah diakui kelewatan pelaksanaan projek dengan tarikh baru yang diberi ialah April 30, 2014.
Demi manfaat rakyat terbanyak, dan memandangkan perbelanjaan asal KLIA2 yang naik dari RM1.9 bilion hingga RM4.0 bilion sehingga hari ini – kami minta supaya diberi laluan menyertai Jawatankuasa Pantauan di bawah Kementerian Pengangkutan, yang diwujudkan pada 8 Julai 2013. Kami juga minta audit bebas diadakan oleh pihak kementerian untuk mengenal pasti sebab kelewatan; termasuklah dari pihak konsultan KLIA Consultancy Services Sdn Bhd. Konsultan ini telah ditamatkan kontrak pada 2011, dan merupakan syarikat milikan kementerian kewangan (30%) yang menerima kritikan terdahulu tidak begitu tegas dalam memantau dan mengekang sebarang VO.
Nurul Izzah Anwar
Ahli Parlimen Lembah Pantai
Merangkap Naib Presiden KEADILAN
